制桶設備生產廠家不光對于制桶方面非常的了解，同時對于制桶中的運輸方面也非常的了解，下面為您介紹制桶設備鋼桶環筋在運輸中存在的缺點：
制桶設備在裝卸和運輸的過程時，普通環筋桶身之間會因摩擦而損壞，造成液體盛裝物滲漏。為了解決這一問題，在鋼桶桶身上引入W筋結構。W筋初是由歐洲引入的，它的結構形式改變了我國鋼桶在運輸過程中不便于在國際標準集裝箱堆放，浪費運輸空間，運輸費用高等不合理問題，經意大利GMI公司在我國推廣，得到我國大多數用戶的歡迎。W筋集裝箱A鋼桶環筋結構巧妙地收縮了鋼桶的環筋外徑，并保持了環筋高度，在制桶設備環筋與桶身相連的部位制造了向內凹進的環形槽，使環筋頂部的大直徑比原標準笑了10mm，在不影響強度的條件下使造型更為美觀，在集裝箱運輸中能大限度地利用空間，達到經濟的運輸成本。由于這種環筋的形狀截面像“W”，故國內制桶行業中常把它稱為W型環筋桶。
由于W型環筋鋼桶與普通環筋鋼桶因具有不同的外形尺寸，使得他們在運輸過程中摩擦點不同，造成磨損的程度也不同。普通環筋鋼桶在運輸過程中，摩擦點位于環筋處，環筋與環筋之間存在硬摩擦，使磨損嚴重，滲漏嚴重。而W型環筋鋼桶在運輸過程中摩擦點主要在桶頂與桶底的卷邊處，制桶設備在W型環筋處因盛裝物震動發生變形，也會產生輕微摩擦，但磨損程度較小，發生滲漏的情況較少。故采用W形環筋可以有效減少環筋在運輸過程中的磨損、滲漏。由于W型環筋能有效減小鋼桶之間的摩擦，外表美觀，強度大，具有國際統一內徑，外徑尺寸，適合集裝箱運輸，所以近年來在我國石油化工系統已經有了廣泛的應用。
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